凯柏胶宝有限公司(KRAIBURG TPE）文章摘要：

热塑性弹性体的出现堪称弹性体工业的一次材料和工艺技术革命。热塑性弹性体是介于橡胶与热塑性塑料之间的一种新型高分子材料，不仅可以取代部分橡胶，还能用于塑料改性，具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成最终产品。

凯柏胶宝TPE：

面对亚太地区包装行业的迅速发展，Roland Ritter表示基于公司在这一行业所积累的技术优势以及公司全球化的业务网络，公司将有能力满足不同市场的不同需求，而且公司还可能在将来扩大在这一地区的业务。

热塑性弹性体由于性能优异，近年应用不断

展，但竞争也越来越激烈，从CHINAPLAS 2011国际橡塑展上《CPRJ中国塑料橡胶》记者对部分热塑性弹性体厂商的采访来看，业界对前景都十分看好，并根据市场新的发展趋势，开发出系列新产品，寻求新的突破口。

使用TPE可获得的一连串优势：

1.热稳定度，提供较大的成型区域

2.可多料加工，从而节省组装费用

3.可简易加工热塑性塑料

4.可缩短材料成型周期

5.减低生产耗能

6.可接合两种材料 （软硬接合）

7.材料百分百可回收

8.多种着色可能，包括为了达到更多先进设计的色泽效果

凯柏胶宝TPE：

汽车工业中TPE材料的应用

热塑性弹性体（TPE）是一种兼具热塑性塑料和传统硫化橡胶优异性能的材料。TPE特有的良好的柔软性，渐成为其应用的一个亮点。软PVC和传统橡胶作为最主要的两种柔软材料，愈来愈多地面对环境或者加工效率的压力，这恰好成为TPE进入这些市场的良机。我们有理由期待，TPE会在汽车工业中会创造一个全新市场。TPE的出现被称为橡胶工业的第三次革命，既具硫化橡胶的弹性，又有热塑性塑料的加工性能。TPE具有优异的性能且易于使用不同加工方法高效加工，作为一种新的材料，市场应用不断推广。其中，TPE特有的良好手感与优异性能的结合渐渐成为市场应用的热点之一。

汽车上使用的热塑性聚烯烃弹性体(TPO、TPV)

由橡胶和聚烯烃构成。通常橡胶组分为乙丙橡胶(EPDM)、*橡胶(NBR)和丁基橡胶(IIR)；聚烯烃组分主要为聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)。当前用得较多的是乙丙橡胶与聚丙烯。热塑性聚烯烃弹性体具有优异的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温和耐冲击性能，耐油、耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶相近，可用普通热塑性塑料加工设备进行成型加工，具有加工简便、成本低、可连续生产及边角余料可回收使用等优点，广泛用于汽车零部件上

凯柏胶宝TPE 热塑性弹性体：

TPE材料也符合目前只有弹性体才能符合的技术功能，使用TPE材料不仅能够获得一连串的产品优势；同时也能为加工厂家带来经济上的好处。相等于热塑性塑料，TPE材料在遇热的时候是塑料，待冷却后又变成弹性体。对于弹性体而言，这种反应是出于化学交联作用。但之于TPE材料，这是物理交联的结果，并且所有因热的原因而产生的改变都是可逆的。当材料冷却后，新的交联结构于是形成，将弹性的中间段嵌入固态的3D网络。这意味着TPE材料展现了与弹性体类似的属性，因着它能够重复变形；将热塑性塑料活化，TPE材料因此可自由流动且具有可塑性。

凯柏胶宝TPE材料还能确保优异的回弹性和值得信赖的密封特性，比如，TPE材料可在温度高达250℃的注塑机中，直接在二次注塑工艺过程中与窗玻璃粘合。并且，TPE不需要预先烘干，在注塑后能快速冷却，能缩短生产周期。在谈到TPE材料在亚太市场的发展时，Roland Ritter谈到目前亚太市场的产品正从低端走向中端，而TPE材料将很好的帮助客户完成这一过程。

TPE成型工艺优势

TPE可以注塑成型、挤出成型、吹塑成型和压延成型。TPE还可以与硬质塑料。金属等复合注射和挤出成型，将结构复杂、多种零件组合的零部件一次成型，大大降低了人工费用，缩短了生产周期，降低了生产成本。

热塑性弹性体与硬质塑料复合成型通风管

随着全球汽车产量的增加，汽车制造商对未来汽车部件提出更高要求，传统的热固性橡胶和PVC存在局限性，热塑性弹性体成为理想的替代材料。我们应充分利用TPE 设计灵活的特点，对TPE 未来产品的加工和工艺进行灵活设计，降低产品的综合成本，满足汽车行业的使用要求