德国凯柏胶宝有限公司(KRAIBURG TPE）文章摘要：

热塑性弹性体的出现堪称弹性体工业的一次材料和工艺技术革命。热塑性弹性体是介于橡胶与热塑性塑料之间的一种新型高分子材料，不仅可以取代部分橡胶，还能用于塑料改性，具有硫化橡胶的物理机械性能和热塑性塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成最终产品。

德国凯柏胶宝TPE：

面对亚太地区包装行业的迅速发展，Roland Ritter表示基于公司在这一行业所积累的技术优势以及公司全球化的业务网络，公司将有能力满足不同市场的不同需求，而且公司还可能在将来扩大在这一地区的业务。

在应用领域，小川胜弘指出：“目前我们的弹性体材料在汽车、建筑、包装和消费品行业都有大量的应用。汽车工业对塑料的需求的确非常大，以中国为例，我们预计2011年全年的汽车销量增长接近10%，不仅如此，未来几年中国的增长潜力仍然很大。而在今年的CHINAPLAS期间，我们也在强调可持续发展，对于汽车行业用户而言，可持续发展意味着能减少碳排放、实现轻量化、降低油耗和实现可回收的解决方案。”

TPE与PVC的区别

TPE-热塑性弹性体是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性的新型材料。TPE材质触感柔软，耐候性好，不含增塑剂，是一种环保无毒的材料，价格在2.5-5万/吨之间，广泛使用在与人体接触的日用品中。

PVC-聚氯乙烯，是一种有毒的含氯树脂。加工时添加了增塑剂，增塑剂的含量越大，材料越柔软，广泛的用于建材，人造皮革中，价格在0.8-1.2万元/吨之间。聚氯乙烯塑料制品在较高温度下，如50℃左右就会慢慢地分解出氯化氢气体，这种气体对人体有害。

TPE与PVC相比，更耐高温和低温、有更好的弹性，近年来环保呼声越来越高，所以在很多领域节能环保的热塑性弹性体TPE开始取代PVC。

折叠 车身及附件

车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条 保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管、其他车身附件等汽车配件。

凯柏胶宝TPE 热塑性弹性体：

TPE材料也符合目前只有弹性体才能符合的技术功能，使用TPE材料不仅能够获得一连串的产品优势；同时也能为加工厂家带来经济上的好处。相等于热塑性塑料，TPE材料在遇热的时候是塑料，待冷却后又变成弹性体。对于弹性体而言，这种反应是出于化学交联作用。但之于TPE材料，这是物理交联的结果，并且所有因热的原因而产生的改变都是可逆的。当材料冷却后，新的交联结构于是形成，将弹性的中间段嵌入固态的3D网络。这意味着TPE材料展现了与弹性体类似的属性，因着它能够重复变形；将热塑性塑料活化，TPE材料因此可自由流动且具有可塑性。

分类

折叠V型密封圈

v型密封圈

v型密封圈

是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性，可补偿较大的公差和角度偏差，可防止内部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。

折叠U型圈

常用于制造液压系统中的往复密封。广泛用于工程机械中液压缸的密封。

折叠O型密封圈

主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，仅限于低速回转密封装置。

折叠矩型密封圈

一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。

凯柏胶宝TPE

材料还能确保优异的回弹性和值得信赖的密封特性，比如，TPE材料可在温度高达250℃的注塑机中，直接在二次注塑工艺过程中与窗玻璃粘合。并且，TPE不需要预先烘干，在注塑后能快速冷却，能缩短生产周期。在谈到TPE材料在亚太市场的发展时，Roland Ritter谈到目前亚太市场的产品正从低端走向中端，而TPE材料将很好的帮助客户完成这一过程。