山都平 TPV齿条与齿轮护套：

使用山都平™ 热塑性硫化弹性体 (TPV) 能减轻齿轮与齿条护套的重量、增强其曲挠性

TPV主要优势：

1.与三元乙丙橡胶 (EPDM) 或氯丁二烯橡胶 (CR) 相比具有成本效益

2.与氯丁二烯橡胶 (CR) 相比，重量减轻约 20% 至 40%

3.良好的耐化学性 (参见耐化学品指南)

4.良好的挠曲性能和耐疲劳性

5.严格的公差

生产工艺： 吹塑成型

替代材料： EPDM 和 CR

推荐牌号：

山都平™103-40/50 TPV

山都平™ 103-87 TPV

山都平 TPV 的特点包括：

1.*的耐化学品性能

2.优良的弹性/阻尼性能

3.与多种硬/软质聚合物的良好粘合能力

4.设计灵活性，具有严格的尺寸公差

5.简化生产流程

6.加工过程中产生的废料均可回收，因此能潜在减少制造工艺的整体浪费

山都平 TPV美观性：

除了精美外观，山都平 TPV 还具有良好的耐刮擦性、耐磨性，耐紫外线性和耐高温性，使部件在整个使用寿命期间内具有长效的耐久性。

山都平 TPV 通过在部件之间实现更好的色彩一致性和光泽度匹配，为制造商带来更优的外观协调性。这是由于，与涂层相比，山都平 TPV 的颜色灵活性更高，因此更易于根据整车厂规范进行着色。

此外，山都平 TPV 与其它聚合物具有良好的粘结性，加工工艺也更具成本效益，因此降低了系统成本。

山都平 TPV 凭借以下优势实现成本节约：

1.更高的生产灵活性

2.部件/功能集成

3.供应链优化

4.加工过程中产生的所有废料均可回收，因此能潜在减少制造工艺的整体浪费

山都平™TPV 应用于大众 T5 商务车和甲壳虫车型：

大众商务车应用中，山都平™ xxM350 TPV 被选用于制造附加在聚丙烯芯层外的表层，以及带有集成扶手功能的车门装饰板表层。在大众甲壳虫车型中被用于制造手套箱。在这两类应用中，山都平 xxM350 TPV 都能够满足低雾化和低气味挥发方面的严苛规格要求并制造出具有以下特性的部件:

1． 低光泽度

2.“舒适触感”

3.温度稳定性

4.耐久性和耐刮擦性

山都平 TPV在汽车行业的优势：

山都平™ 热塑性硫化弹性体 (TPV) 可为引擎盖下应用带来的其中一些主要优势包括：减轻重量、整合部件和降低成本。

与热固性橡胶相比，山都平 TPV 不仅具有更低的比重，还能与聚丙烯和其它热塑性材料牢固粘合。由于具有这些特性，因此可通过整合或去除金属紧固件等部件减轻重量和降低成本。

山都平 TPV 同时还有以下特点：

1.与热固性橡胶相比，具有出色的密封性和耐久性，可降低泄漏风险

2.与热固性橡胶相比，比重更低，系统重量更轻

3.能耐受*温度和化学品

4.灵活的加工流程和部件一致性

5.加工过程中产生的废料均可回收，因此能潜在减少制造工艺的整体浪费

1.优良的挠曲性能和耐疲劳性

2.良好的耐油脂性能

3.耐候性和臭氧稳定性

4.良好的抗撕裂性和抗穿刺性

5.良好的抗冲性能

6.防尘、防污垢

生产工艺：吹塑成型

替换材料：三元乙丙橡胶 (EPDM)、热塑性聚氨酯 (TPU)

推荐牌号

山都平™ 101-80/87 TPV

山都平™ 103-40 TPV

山都平 TPV用于悬挂系统护套：

使用山都平™ 热塑性硫化弹性体 (TPV) 能提供优良的挠曲性能和耐疲劳性

进口弹性体TPV 123-50W175用于小脚轮

进口弹性体TPV 123-52W242用于工业垫圈

进口弹性体TPV 141-55 BK应用企业垫片

特种防火弹性体TPV 151-50用于胶辊产品

特种防火弹性体TPV 151-60用于工具手柄

特种防火弹性体TPV 151-70用于软管外覆层

特种防火弹性体TPV 151-70W256用于建材行业

原包新料TPV 181-55用于汽车悬挂系统

原包新料TPV 181-57W180用于汽车防尘套

原包新料TPV 181-64用于汽车风箱

原包新料TPV 191-55PA包尼龙

原包新料TPV 191-70PA系列包胶料

原包新料TPV 191-85PA粘尼龙

原包新料TPV 191-85PA12专业包胶料

原包新料TPV 201-55用于垫圈

原包新料TPV 201-64用于电子元件

原包新料TPV 201-64W175应用密封胶

原包新料TPV 201-68用于家电部件

原包新料TPV 201-68W228用于消费品

原包新料TPV 201-73用于手动工具